• Le récent tremblement de terre qui vient de frapper le Maroc en plein cœur nous rappelle de la plus cruelle et dramatique des manières, la précarité de la condition humaine mais aussi l’inéluctabilité du destin. Il nous ramène brutalement à notre propre fragilité et à notre vulnérabilité naturelle qui nous exposent à tout moment à d’inévitables tragédies. Face à ces épreuves que la nature lui impose de manière récurrente, l’homme est impuissant et se sent fondamentalement désarmé. Son seul secours, s’il est croyant, reste alors la prière qui lui permet de se tourner vers Dieu et les seules réponses appropriées sont la solidarité, l’empathie, l’entraide, la compassion. Les catastrophes sont aussi de grands moments d’élans humanistes où l’homme exprime souvent ce qu’il y a peut-être de meilleur en lui. Mais, il ne faut également pas oublier de le souligner, dans notre monde en proie à d’incessantes convulsions, le malheur des hommes ne leur vient pas seulement de la nature et, à côté des séismes, tremblements de terre, tsunamis, inondations et autres catastrophes, il y a aussi l’égoïsme, l’injustice, la violence, le fanatisme religieux, la corruption qui sont autant de maux tout aussi destructeurs. En dépit des progrès de l’humanité dans tous les domaines, en particulier la science, la technologie, la médecine, qui eussent dû apporter le bien-être à tous, l’homme reste « un loup » pour son semblable. La soif de pouvoir et de richesses, l’attrait irrésistible pour les biens matériels, font que sous les cieux, des minorités d’êtres humains continuent de soumettre leurs frères à la souffrance, à la misère, à l’injustice par des systèmes de prédation qui excluent l’écrasante majorité des sociétés de la jouissance des biens matériels pourtant communs. Le Sénégal, notre pays, n’échappe pas à la règle et ce que l’on observe ailleurs dans le monde, peut également se voir chez nous avec, bien sûr, nos propres réalités et spécificités socioculturelles. C’est de cela sans doute que notre doyen, l’écrivain Louis Camara, a voulu rendre compte à travers cette nouvelle satirique de belle facture, dans ce style littéraire fait de finesse, d’humour et de subtilité dont il a le secret. C’est avec plaisir que nous invitons donc les lecteurs de miroironeline à découvrir ce texte que nous sommes heureux de voir figurer dans les colonnes de votre site en ligne préféré.Miroironeline.

_ « Il pleure dans mon cœur Comme il pleut sur la ville Quelle est cette langueur Qui pénètre mon cœur » ( Paul Verlaine)Il est bientôt neuf heures du matin et les rayons du soleil s’infiltrent par les volets à demi-fermés d’une petite chambre peinte à la chaux. Dans moins d’une heure, ils vont se transformer en lames de feu et se propager dans cet espace exigu où règne déjà une chaleur étouffante. Bouna sait qu’il est inutile de continuer à se vautrer dans le lit de fortune où il est étendu à côté de sa femme. Cela ne ferait qu’accroître sa fatigue et son stress. Madjiguène, elle, dort encore. Elle est roulée en boule, recroquevillée comme un hérisson, et des ronflements à peine audible soulèvent légèrement sa poitrine. Un vieux pagne décoloré lui recouvre le corps. Cette nuit encore, Bouna l’a entendue pousser des gémissements plaintifs. Depuis quelques temps elle est la proie de vilains cauchemars qui ne cessent de la hanter et de lui saper le moral. Pauvre Madjiguène… Bouna jette sur elle un regard plein de compassion ; l’envie lui prend de la serrer dans ses bras mais il préfère se lever doucement pour ne pas la réveiller. Au fond, il sait que cette précaution est superflue car sa femme va bientôt s’arracher des bras de Morphée pour tomber dans ceux du petit poste radio qui ne la quitte jamais et qu’elle allume surtout pour écouter la rubrique des avis de décès. Bouna ne comprend pas très bien l’intérêt particulier de Madjiguène pour ce qui lui paraît être de la délectation morose, un goût morbide pour une émission qui consiste juste à énumérer une kyrielle de morts, avec force détails généalogiques. Bien sûr elle n’est pas la seule à être accro aux « avis et communiqués de décès » annoncés d’une voix lugubre par des speakers ou speakerines que Bouna surnomme ironiquement « croque-morts radiophoniques ». Il se demande d’ailleurs si ce n’est pas là pour toutes ces personnes, une manière d’exorciser la peur incommensurable que leur inspire la grande faucheuse ! Interrompant ses pensées, il se débarrasse de la chemise puante de sueur dans laquelle il a passé la nuit pour en enfiler une propre, posée sur une chaise par Madjiguène. Après quoi il se dirige vers la petite cuisine où l’attendent des sachets de nescafé, quelques morceaux de sucre et un bout de pain tartiné de beurre, son petit déjeuner, et bien sûr aussi, l’indispensable cigarette du matin. Bouna se souvient avec un peu d’amertume qu’il lui a fallu faire le pied de grue à la boutique du coin pour que l’épicier accepte de lui faire un prêt payable à court terme. Que d’humiliations pour si peu de choses ! Malgré tout, Bouna n’ose pas trop se plaindre. Auprès de qui le ferait-il d’ailleurs ? La plupart des pauvres gars qui peuplent son quartier sont habitués à vivre dans le dur. Ce sont des oisifs professionnels ou des professionnels des petits boulots, boulots qui humilient plus qu’ils ne rapportent : mécanos d’occasion, éboueurs, « coxeurs », guides touristiques improvisés, vendeurs de bibelots à la sauvette, gargotiers ou gardiens chez les riches pour les plus chanceux. Certains font même fi de leur dignité pour tendre la main pendant que d’autres, plus téméraires ou tout simplement plus désespérés, sautent dans des pirogues de fortune et vont à l’assaut de l’océan qui deviendra le tombeau de la majorité d’entre eux. Il faut croire que ce pays est devenu un véritable enfer quand on voit tous ces tristes héros du quotidien qui ne rêvent qu’à d’inaccessibles eldorados et qui préfèrent risquer leur vie plutôt que de continuer à galérer dans une prison à ciel ouvert. Pour donner un peu de couleur à la grisaille de leur existence, ils passent le plus clair de leur temps à jouer au PMU ou au damier sur les « grands-places » où ils se retrouvent chaque jour pour savourer les « trois normaux » de thé chaud et sucré, ce breuvage anesthésiant dans lequel se diluent leur misère et l’amertume de leurs vies sans perspectives. Ils sont nés pauvres et s’apprêtent, avec un fatalisme à toute épreuve, à perpétuer cette triste tradition. Lorsqu’il les voit ainsi agglutinés autour d’un fourneau sur lequel bout une théière, Bouna se demande si l’un deux a un jour prononcé le mot espoir. Pourtant, les politiciens clament ce mot sur tous les toits en le teintant de toutes les couleurs de l’arc-en-ciel au moment des élections. Ils en ont même trouvé un nouveau, « émergence », qui leur sert aussi à assaisonner leurs discours soporifiques. Alors ceux qui, comme Bouna, perçoivent un maigre salaire, n’ont guère le droit de pleurer sur leur sort, même s’ils sont endettés jusqu’au cou ou bouffés par les usuriers. Un salaire de misère vaut que la misère sans fards diraient ces joueurs de dames ! 2La télévision a diffusé en boucle des images des pluies diluviennes qui se sont abattues sur tout le pays. Le spectacle est impressionnant et parfois même apocalyptique. Quartiers entiers sous les eaux, maisons noyées, rues submergées, un vrai déluge ! Dans certaines localités, même les cimetières n’ont pas été épargnés et l’on peut voir des tombes flotter à la surface l’eau. La presse à sensation en profite pour publier des articles renversants, allant jusqu’à comparer des villes comme Ndar à Venise ou à la cité lacustre de Ganvié au Bénin. C’est sans aucun doute ce genre d’informations qui sont à l’origine du creusement de la fameuse brèche sur la langue de barbarie, devenue par la suite une véritable catastrophe écologique et un piège mortel pour les pauvres pêcheurs du village de Guet-Ndar qui tentent de la franchir pour se retrouver en haute mer! En effet, au cours d’une année particulièrement pluvieuse, des journaux avaient annoncé que si l’on ne prenait pas d’urgentes mesures, l’île de Ndar allait être engloutie par les eaux. La suite, tout le monde la connait… Bouna est assis dans le salon cossu de son beau-frère Mbagnick S…, son beau-frère, directeur des infrastructures aéroportuaires de Ndar. Il regarde d’un œil inquiet toutes ces images peu rassurantes qui défilent sur le petit écran. Se trouve également dans son champ de vision le petit public d’amis de son beau-frère, chefs de service ou directeurs de sociétés comme ce dernier, certains accompagnés de leurs épouses attifées comme des grues couronnées. Il y a aussi les « doungourous » du maître des lieux et autres lécheurs de bottes du même acabit. Tout ce petit monde a les yeux rivés sur la télévision, mais dans son for intérieur, Bouna se demande si ce sont réellement les images diffusées qui les fascinent ou la taille hors du commun du téléviseur que Mbagnick a acheté au cours de l’un de ses nombreux voyages à Hong-Kong. « Mon vieux ! Il pleut des cordes hein ! » s’exclame d’un ton gouailleur Moussa D…, le bedonnant inspecteur de la pêche fluviomaritime, « Si ça continue, Ndar risque d’être engloutie comme l’Atlantide » dit-il en terminant sa tirade ponctuée d’un gros rire vulgaire. Il est visiblement satisfait d’avoir pu faire étalage de connaissance au milieu de ses pairs aussi « cultivés » que lui ( à suivre…) »

_ « Je tenais à vous sensibiliser sur la question préoccupante de la mauvaise gestion des inondations dans notre belle ville. Les inondations récurrentes ont un impact négatif sur la vie quotidienne des habitants, endommageant les infrastructures et mettant en danger la sécurité des résidents.

Il est crucial de prendre des mesures immédiates pour améliorer la gestion des eaux pluviales, en investissant dans des systèmes de drainage efficaces et en entretenant régulièrement les canaux et les égouts. De plus, il serait bénéfique de sensibiliser la population sur les bonnes pratiques en matière de gestion des déchets, afin de réduire les obstructions des canalisations.

De 2013 à maintenant, chaque année vous mobilisez votre jeunesse, à travers la COJER, pour une opération de pompage des eaux pluviales. C’est bien!

Mais est-ce que Saint-Louis a juste besoin de ces opérations ponctuelles et de circonstance? Chaque année c’est le même scénario qui se dessine. Dans les quartiers de Guinaw-Rail, Diaminar, Ndiolofenne (Gorée), Darou, Médina Marmiyal, Bango, les premières pluies sont synonyme de calvaire total. Où sont les services de l’Etat? Que vaut l’ONAS à Saint-Louis? Où en est-on avec le projet d’assainissement de la Commune?

Gouverner c’est prévoir! Durant 10 ans, vous nous amenez des motos-pompes et après? Il faut une solution pérenne et non pas toujours ponctuelle. D’ailleurs même, la gestion des motopompes et des moyens mis à disposition de vos équipes (municipales et politiques) doit avoir un suivi et une évaluation. Combien d’argent est investi depuis lors? Existe-t-il un rapport public sur les opérations hivernales? N’oubliez pas que c’est avec l’argent de la commune que vous donniez les dotations en carburant et motopompe, donc c’est votre devoir de rendre compte à la population saint-louisienne.

Faisant un peu hors sujet, je me glisse sur la gestion de votre personnel politique qui, depuis ces dernières années, est calamiteuse. Sauf votre respect! M. Le Coordonnateur Départemental, de part une gestion clanique, arbitraire et solitaire, vous avez réussi à mettre en declin votre parti (oups! la grande coalition présidentielle). Les mêmes pseudos-responsables de zone ont fait la prouesse de dégoûter tout le monde qui avait envie de vous soutenir. Les plus médiocres sont promus et insérés laissant en rade ceux qui pourraient être plus utiles. Vous les avez réunis en AG ce samedi pour préparer le parrainage. Attendez-vous à des exploits et de la sincérité de leur part? Les mêmes causes pour les mêmes effets, ils vous amèneront plus de cent mille signatures et aux élections prochaines vous n’aurez même pas vingt milles électeurs. Mais c’est comme si ce jeu de dupe vous plaît et que vous vous donniez toute la peine pour que cela perdure.
J’y reviendrais. Pataugeons toujours dans les eaux de pluie.

En agissant de manière proactive, vous pouvez minimiser les conséquences des inondations et améliorer la qualité de vie de tous les habitants de Saint-Louis. J’espère sincèrement que vous prendrez en compte cette préoccupation urgente et que vous mettrez en place les mesures nécessaires pour résoudre ce problème.

Je vous remercie de votre attention et de votre engagement envers notre communauté ».

Cordialement,
Petit Ndiaye
Doomou Ndar

_ Le mouvement « Sama Gox Sama Yité » ne pouvait rater pareille occasion. Il fait dire qu’ « un quartier à la Une » sans ce mouvement d’utilité publique est comme un bol de lakh sans lait. En choisissant le président El Hadji Karim Ndiaye comme parrain de leurs « 72 heures », les membres et animateurs de l’ Asc Rokh Djiné ont, ainsi, donné plus de relief à leurs journées.
Sabar, jeux de l’esprit et thé_débat sur l’émigration et Set setal ont, ainsi, rythmé ces intenses journées d’échanges et de communion.

_ Dans le Walo, l’union des riziculteurs de Mboundoum a connu une perte sèche de 69,32 %, lors de la défunte campagne agricole. Soit un taux de rendement qui oscille autour de 30%. Aujourd’hui, dans cette zone qui polarise quelque 29 mille âmes, et où 3341 hectares sont emblavés, de sérieux problèmes de sécurité alimentaire se posent.

_ La Fédération Générale des Travailleurs du Sénégal ( Fgts /B ), de Feu Sidya Ndiaye veut tenir son rang à l’occasion de la prochaine élection de représentativité syndicale, programmée au mois de Novembre prochain. Mieux, l’entité syndicale, désormais dirigée par Mbalo Dia Thiam, va travailler à réaliser la troisième voie syndicale. D’autant que, estiment ses plénipotentiaires, les centrales les plus représentatives se morfondent dans une certaine inertie. Dans le cadre de sa tournée dans le Nord du pays, qui va la mener, notamment, à la Compagnie Sucrière Sénégalaise à Richard_Toll et à West Africa Farms, dans le village de Yamane de la commune de Gnith, la délégation de la Fgts / B a fait escale à la mairie de Saint_Louis pour y rencontrer les militants de cette partie du pays.

_  » Cette formation de cinq jours qui s’est déroulé jusqu’au 15 septembre 2023, a réuni des capitaines d’embarcations non pontées exerçant des activités de pêche et de transports de passagers ou de marchandises.En effet, l’ANAM, en collaboration avec des structures clés relevant du Département des Pêches et de l’Économie maritime, telles que l’École nationale de formation des marins (ENFM), la Direction des Pêches maritimes (DPM), la Direction de la Protection et de la Surveillance des Pêches (DPSP), la Direction de la Pêche continentale (DPC), la Société d’Infrastructures et de Restructuration navales (SIRN) et la Société nationale du Port autonome de Dakar (SN PAD), a mis en œuvre cette session de formation de manière à garantir la sécurité et l’efficacité des activités maritimes au Sénégal. Au cours de ces 5 jours, un programme important a été bien déroulé. Pêche Responsable et Réglementation des PêchesAu cours du premier jour, les participants ont exploré les principes de la pêche responsable, mettant en évidence l’importance de préserver les ressources marines et de suivre les règlements pour assurer la durabilité de l’industrie de la pêche au Sénégal. A ce sujet, les experts ont abordé les quotas de pêche, la préservation des espèces en danger et les bonnes pratiques, pour une pêche durable.Secourisme et Techniques d’Abandon du NavireEnsuite, les marins ont plongé dans le domaine du secourisme en mer et des techniques d’abandon du navire. Ils ont ainsi appris les gestes de premiers secours essentiels, ainsi que les procédures d’évacuation, en cas d’urgence. La sécurité en mer étant primordiale, cette session a tenté de préparer les participants à réagir efficacement, en cas de situation critique.Cette journée a été également marquée par l’intervention du Capitaine de Frégate Bamba GUEYE, Commandant de la Base navale de Saint-Louis, qui a partagé son expertise sur plusieurs sujets, notamment, les limites maritimes du Sénégal et les droits et obligations en matière de pêche, en conformité avec le droit de la mer. Il a aussi sensibilisé les participants aux dangers de l’émigration irrégulière, impliquant des acteurs de la pêche et a discuté des améliorations apportées aux secours et à l’assistance des pirogues autour de la brèche de Saint-Louis.Quant à la 2ème journée de cette session de formation, elle a aussi été également marquée par des présentations du Capitaine de Frégate, Bamba Guéye, sur des sujets essentiels pour la sécurité et la réglementation maritimes au Sénégal. Il s’agit de :Les limites maritimes du Sénégal : obligations, droits et privilèges pour la pêcheLe phénomène de l’immigration irrégulière par des acteurs de la pêche : dangers et risques encourusAmélioration des secours et assistance de pirogues autour de la Brèche de Saint-LouisLes 3ème et 4ème journées ont été consacrées à des sujets essentiels, liés à la navigation, à la sécurité en mer et aux moyens de communication et de signalisation.Navigation – Règles de barre et de routeLa matinée a débuté avec une formation approfondie sur les règles de barre et de route dispensée par les experts en navigation, M. Babacar Faye et le Commandant Fallou Fall. Les participants ont exploré les normes et les procédures de navigation cruciales pour garantir la sécurité en mer. Cette session a permis aux marins artisans de mieux comprendre comment éviter les collisions et respecter les priorités de navigation.Sécurité et Survie en mer : Moyens de Communication & de SignalisationLes marins artisans ont assisté à une démonstration de M. Babacar Sow, qui a porté sur la sécurité, la survie en mer, ainsi que sur les moyens de communication et de signalisation. Cette partie de la formation a mis l’accent sur l’importance des équipements de sécurité, des procédures d’évacuation et des méthodes de communication en cas d’urgence. Les participants ont eu l’occasion de se familiariser avec les dispositifs de signalisation utilisés pour demander de l’aide en mer.Navigation – Règles de barre et de routeLes experts en navigation, M. Babacar Faye et Mme Fallou Fall ont ainsi continué à guider les marins artisans dans la compréhension des règles de barre et de route, en revenant sur les principes fondamentaux. Cette révision du module a permis aux participants de consolider leur connaissance des procédures de navigation essentielles pour une navigation sûre et efficace, en mer.Innovation en matière de construction de naviresMme Khady Dia, représentante du service juridique de la Société d’Infrastructures et de Restructuration Navales (SIRN) a, à son tour, pris la parole pour expliquer les progrès réalisés en matière d’innovation dans la construction des navires. Elle a souligné l’importance du remplacement des pirogues en bois par des embarcations en fibre de verre, plus modernes et durables. Cette présentation a montré comment l’industrie maritime sénégalaise évolue pour répondre aux besoins actuels.Techniques de sauvetage en mer et signaux lumineuxLa partie pratique a été dirigée par M. Anoune Keita et M. Mandaw Guéye, experts en techniques de sauvetage et de signalisation. Les marins artisans ont eu l’occasion d’apprendre et de mettre en pratique des compétences, notamment les gestes de premiers secours, le balisage, les techniques de sauvetage en équipe, en cas de naufrage, les méthodes d’immobilisation, le port des gilets de sauvetage en mer, l’application d’un garrot, en cas de fracture, la réaction, en cas de malaise, la prévention des incendies en mer et l’utilisation des radios, en cas de besoin.Démonstrations pratiques et simulations…Comme dit plus haut, les démonstrations ont été animées par M. Anoune Keïta et M. Mandaw Guèye. A son tour, M. Keïta a montré aux participants comment mettre en œuvre les techniques de sauvetage et de survie en mer, dans des situations d’urgence. Les marins artisans ont pu observer et participer à des simulations de sauvetage en équipe, renforçant, ainsi, leurs compétences et leur confiance.M. Mandaw Guéye a, ensuite, expliqué la distinction entre les signaux lumineux à utiliser pendant la journée et ceux à utiliser la nuit. Il a présenté des exemples de signaux lumineux, dont certains sont des explosifs, pour alerter. Cette partie de la formation a souligné l’importance de la signalisation pour la sécurité en mer, en particulier, la nuit.Résumé de la session par M. Babacar Faye, Directeur de l’ENFM et Aboubacar Faye, Directeur des Gens de mer à l’ANAMCette session s’est clôturée par un résumé fait par M. Babacar Faye, Directeur de l’Ecole nationale de formation maritime (ENFM), par ailleurs, formateur. Il a exprimé sa satisfaction et a souligné l’attention particulière que les participants ont porté aux cours et aux démonstrations. Ce qui, à ses yeux, reflète l’engagement des marins artisans à acquérir les compétences nécessaires pour assurer leur sécurité et celle de leurs équipages en mer.Pour lui, « cette journée de formation a mis en lumière l’importance vitale de la navigation sûre et de la préparation en cas d’urgence en mer. Les marins artisans ont désormais une compréhension plus approfondie des règles de navigation, de la sécurité en mer et des moyens de communication essentiels. Cette session de formation continue à renforcer les connaissances et les compétences de ces professionnels maritimes dévoués pour soutenir l’industrie maritime sénégalaise ».La 4ème journée de la 12ème session de formation des marins artisans, organisée par l’Agence nationale des Affaires maritimes (ANAM) à Saint-Louis, a été marquée par une immersion approfondie dans les règles de navigation et les techniques de sécurité en mer.Cette session de formation des marins artisans a été une occasion d’acquérir des compétences essentielles pour l’exercice en toute sécurité des fonctions de capitaine, de second capitaine, et de marin artisan à bord d’embarcations non pontées. Les organisateurs, en collaboration avec les experts de premier plan, restent déterminés à former une nouvelle génération de marins responsables et compétents pour soutenir l’industrie maritime sénégalaise.La formation s’est bien déroulée e poursuivra au cours des trois prochains jours, avec d’important modules enseignés aux auditeurs, « dans le but de former une nouvelle génération de marins, compétents et responsables pour soutenir l’industrie maritime du Sénégal », dit M. Boubacar Faye, Directeur des Gens de mer, représentant M. Massamba Achille Edouard Guéye, Directeur général de l’ANAM.Au total, 516 marins artisans ont été formés.Enfin, la 5ème journée a été le moment de l’évaluation des acquis, suivie de la remise des titres aux impétrants et de la clôture officielle de la rencontre « .

La Cellule de Communication de l’ANAM